D'Haaptfunktioun vun der Zylinderdichtung ass den Dichtungseffekt fir eng laang Zäit an zouverlässeg z'erhalen.Et muss strikt d'Héichtemperatur an den Héichdrockgas, deen am Zylinder generéiert gëtt, versiegelen, muss d'Kältewaasser an d'Motorueleg mat engem gewëssen Drock a Flowrate versiegelen, deen d'Zylinderkopddichtung duerchdréit, a kann d'Korrosioun vu Waasser, Gas a Waasser widderstoen. Ueleg.
Wann déi folgend Phänomener fonnt ginn, ass et néideg ze berücksichtegen, ob den Zylinder verbrannt ass:
① Et gëtt lokal Loftleckage um Gelenk tëscht dem Zylinderkopf an dem Zylinderblock, besonnesch no bei der Auspuffpäiföffnung.
②De Waasserbehälter huet während der Aarbecht gebubbelt.Wat méi Blasen, dest méi eescht ass d'Loftleckage.Wéi och ëmmer, dëst Phänomen ass dacks schwéier z'entdecken wann d'Zylinderkopdichtung net ze vill beschiedegt ass.Fir dëst Enn, setzt e bësse Ueleg ronderëm d'Gelenk tëscht dem Zylinderblock an dem Zylinderkopf, a beobachtet dann ob et Blasen aus dem Gelenk erauskommen.Wann Blasen erscheinen, leeft d'Zylinderdichtung.Normalerweis ass d'Zylinderkopdichtung net beschiedegt.Zu dëser Zäit kann d'Zylinderkopddichtung gläichméisseg op der Flam geréischtert ginn.Wéi den Asbestpabeier sech erweidert a sech no der Heizung erholen, wäert et net méi auslafen nodeems se op der Maschinn installéiert sinn.Dës Reparaturmethod kann ëmmer erëm benotzt ginn, doduerch d'Liewensdauer vun der Zylinderkopdichtung verlängert.
③ D'Kraaft vum internen Motor gëtt reduzéiert.Wann d'Zylinderkopdichtung schwéier beschiedegt ass, kann de Verbrennungsmotor guer net starten.
④Wann d'Zylinderkopddichtung an der Mëtt vum Uelegpassage an dem Waasserpassage verbrennt, ass den Uelegdrock am Uelegpassage méi grouss wéi de Waasserdrock am Waasserpassage, sou datt den Ueleg an de Waasserpassage vum Uelegpassage duerchdréit. d'Zylinderkopdichtung verbrannt.Eng Schicht vum Motorueleg schwëmmt op der Uewerfläch vum Waasser am Tank.
⑤ Wann d'Zylinderkopdichtung am Zylinderhafen an dem Zylinderkopf-Gewënnloch verbrennt, wäerte Kuelestoffdepositioune am Zylinderkopfschrauwenloch an op de Bolzen optrieden.
⑥ Wann d'Zylinderkopdichtung iergendwou tëscht dem Zylinderhafen an dem Waasserkanal verbrennt, ass et net einfach d'Liicht z'entdecken, de Kraaftfall ass net offensichtlech, an et gëtt keng anormal Ännerung ënner héijer Drossellast.Nëmme bei Leergeschwindegkeet, wéinst net genuch Kompressiounskraaft a schlechtem Ausschreiwungsverbrennung, wäert den Ofgas e klenge Betrag vu bloen Damp hunn.Wann et méi eescht ass, gëtt et e "grumbling, grunting" Klang am Waassertank.Wéi och ëmmer, dëst gëtt meeschtens ugewisen wann de Waassertank liicht Waasser ass, an et ass net offensichtlech wann den Niveau ënnerzegoen.A schlëmme Fäll gëtt waarm Loft aus dem Waassertankdeckel während der Aarbecht emittéiert.
Post Zäit: Jan-14-2021